gdyby zbierano głosy w ten sam sposób jak robiono to w sprawie obwodnicy o wiele więcej osób by się opowiedziało, tzn w centrum miasta stolik,kartka ,długopis ,taniej i więcej ...

Ale co ma do tego mieszkaniec Świecka czy Kunowic jeżeli to dotyczyło trasy od UM do mostu ? na czym oni by tu skorzystali ? podjechaliby z pksu do mostu czy jak ? Prawda jest taka że linia tramwajowa nie ma najmniejszego sensu istnienia w tak małym mieście. Istniałby sens lini autobusowej gdyby była pewność że ludzie by korzystali z niego ale to nie Poznań Wrocław czy Warszawa i nikt nie da autobusu co 15 minut tylko pewnie raz na godzinę by był albo i rzadziej bo nie byłoby sensu dawać częściej, a i tak by było mało pasażerów bo jakbym miał czekać 30 minut na autobus to pieszo bym szybciej doszedł. Jedyne miejsce to grzybowa gdzie długo się idzie.

I proszę po co było się spieszyć z rozbieraniem kładki na stadionie która przeszkadzała tylko dlatego iż ktoś wymyślił sobie że tamtędy będzie jeżdził tramwaj .Tramwaju nie będzie i zabytkowej kładki też już nie ma . A szkoda bo trzeba było poczekać a nie spieszyć się na gwałt.A tak na marginesie to chciałbym zobaczyć jak wyglądały te badania stanu bezpieczeństwa tej kładki .

@bubek: Radni głosowali za konsultacjami z mieszkańcami całej gminy, nie samego miasta a przyszły tramwaj miał być finansowany w ok. 5% z podatków mieszkańców gminy, nie samego miasta (ok. 90% dotacja UE, ok. 5% Frankfurt). Poza tym wiele osób z obrzeży gminy na co dzień pracuje w samym mieście, a czasem we Frankfurcie i okolicach i one też są zainteresowane wspólną komunikacją miejską (np. z Kunowic na rowerze dojechać do Słubic a tam np. przesiąść się na tramwaj do dworca kolejowego we Frankfurcie). Możliwe, że w przyszłości tramwaj będzie jeździł i na Grzybową. Od czegoś trzeba zacząć, na razie wariantów trasy jest 5 a potem można dowolnie rozwijać infrastrukturę. Frankfurt i Słubice stanowią urbanistyczną całość ze 100 tys. mieszkańców, więc sprawna komunikacja miejska jest niezbędna.

@jurand: Tajność głosowania nie niesie ryzyka wielokrotnego głosowania, jak się odnotowuje, kto już głosował (tak jak np. w wyborach do Sejmu, bez notowania nazwiska na samej karcie głosowania). Głosowanie imienne nie gwarantuje niezależnego wyboru np. wśród pracowników urzędu i podległych jednostek, którzy mogą czuć presję udziału a oddająi głosy przy świadomości, jakie stanowisko w sprawie tramwaju podczas kampanii samorządowej prezentował ich przełożony oraz to, że może on mieć wgląd w to, kto jak głosował. Nie wszyscy mają odwagę głosować jawnie inaczej niż przełożony, stąd lepsza chyba tajność głosowania.

@MartaP: Masto i cala gmina mają wspólny budżet gminy, więc źle Cię poinformowano. A przy zachowaniu tajności dzialo by się to samo co w wyborach do Sejmu czy na Prezydenta. Że potwierdzasz na liście fakt odebrania kartki i nie musisz jej podpisywać tak, by osoby postronne znaly Twoje osobiste poglądy i czy myślisz jak Burmistrz czy może inaczej.

Zgadzam się z Wami. Brałem udział w konsultacji. Osobiście czułem się fatalnie gdy oddawałem swój głos i musiałem wpisać obok swoje dane. Wg mnie to jest sprzeczne z zasadami obiektywizmu i wolnego wyrażania opinii. Ktoś mądry tu dobrze napisał - jak mieli głosować pracownicy burmistrza, gdy ich dane i opinia potem byłaby znana każdemu, przecież to absurd. Dla mnie te konsultacje to porażka - tu apel do władz miasta: chcecie dużej frekwencji i żeby ludzie chętnie wyrażali swoją opinię, to zróbcie prawdziwe konsultacje, a nie taka farsę. Niech będzie jak przy wyborach, jeden głos dla każdego, lista, sprawdzenie dowodu, a potem głosowanie wg uznania i bez możliwości poznania kto jest za jaką opcją. Jeśli nie, to dalej będzie głosować 200 osób na całą gminę co jest dla mnie kpiną, a nie konsultacjami. Ciekawe ile z oddanych głosów to głosy osób powiązanych z UM, którzy musieli zagłosować tak jakie są poglądy ich szefa. Szkoda, musimy się jeszcze uczyć demokracji.

mam nadzieje że powstanie linia tramwajowa ( przynajmniej 2 lub trzy) Nasza, Polska.
słubiczanie z pewnością korzystaliby z TAKIEJ komunikacji miejskiej. MPK niech jeździ raz na 20 minut od górnych części miasta, przez Śródmieście na OSIR czy PKP. inna linia prowadziała by z centrum słubic do przyłączonych wtedy do słubic kunowic. kolejna zaś rowniez z centrum do świecka.