Ważna informacja dla kierowców! Zielonogórski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na przebudowę przygranicznego odcinka drogi w Świecku. Dzięki inwestycji polska autostrada A2 zostanie wreszcie połączona z niemiecką A12.

Brak płynnego przejazdu

Dla zmotoryzowanych jadących przez polsko-niemiecką granicę obecny układ drogowy od zawsze był sporym utrudnieniem, co też miało wpływ na tworzące się często korki. Choć po obu stronach granicy funkcjonują trasy szybkiego ruchu – niemiecka autostrada A12 oraz polska A2 – tuż przed samym mostem granicznym na Odrze kierowcy musieli zwalniać.

Odcinek o długości około 2 kilometrów (od węzła Świecko, gdzie kończy się odcinek koncesyjny spółki Autostrada Wielkopolska, do samej linii granicy) formalnie pozostawał dwujezdniową drogą krajową nr 2 z ograniczeniami prędkości i archaicznym układem dawnego przejścia granicznego.

Procedury rozpoczęte

Jak poinformowała GDDKiA, 8 października 2026 r. do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej wysłano ogłoszenie o przetargu na rozbudowę tego fragmentu. Kompletna dokumentacja zamówienia trafi na platformę zakupową GDDKiA w ciągu najbliższych dni.

Przedsięwzięcie posiada już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), którą uzyskano w grudniu ubiegłego roku. 

Co dokładnie zmieni się w Świecku?

Głównym zadaniem wyłonionego wykonawcy będzie skorygowanie przebiegu i dostosowanie istniejącego dwukilometrowego odcinka do pełnych parametrów technicznych autostrady klasy A.

Zakres prac obejmuje:

• Uporządkowanie układu komunikacyjnego na obszarze dawnego przejścia granicznego, co zapewni płynny przejazd bez zwężeń i sztucznych barier.
• Budowę dwóch dodatkowych jezdni dojazdowych, które przejmą obsługę terenów przyległych. Zapewnią one bezpieczny dojazd m.in. do siedziby Polsko-Niemieckiego Centrum Współpracy Służb Granicznych, Policyjnych i Celnych w Świecku oraz do Obwodu Utrzymania Autostrady.
• Nowe rozwiązania dla służb mundurowych i technicznych, w tym dedykowane przejazdy awaryjne umożliwiające bezpieczne zawracanie przed granicą i sprawną zmianę kierunku jazdy pomiędzy jezdniami autostrady.

Nowa geometria drogi ma również kluczowe znaczenie na wypadek czasowego przywracania kontroli granicznych – układ ma pozwolić na sprawne wydzielenie stref kontrolnych bez paraliżowania całego ciągu tranzytowego.

Kiedy ruszą prace?

Obecnie postępowanie wkracza w fazę wyboru generalnego wykonawcy. Dokładny harmonogram robót budowlanych oraz planowany termin oddania trasy do użytku poznamy po rozstrzygnięciu przetargu i podpisaniu umowy z wykonawcą. Do tego czasu ruch w rejonie Świecka odbywa się na dotychczasowych zasadach.

Do tematu będziemy wracać.