TEMAT:

Od około roku mamy do czynienia w Słubicach z wieloma rodzajami robót instalacyjnych związanych z prowadzeniem wykopów w jezdniach i chodnikach jak i terenach nieutwardzonych. Zarówno miejsckich jak i " drogowców ". Wydaje się celowym aby redakcja Slubice24 w interesie mieszkańców uzyskała od UM wykaz tych robót / jaki rodzaj instalacji / , inwestorów , terminy kiedy mają być zakończone, kto ma i w jakich terminach dokonać renowacji nawierzchni i terenow po wykopach. Osobnym tematem było by uzyskanie informacji od ZUWŚ na temat dzialań prowadonych przez " technologie bezwykopowe " - z czego wynika koniecznośc wykonywania robót i dlaczego tą technologią i przez tą firmę , skoro " bezwykopowość " jak latwo zauważyć to jedynie teoretyczne założenie raczej. Jaki efekt końcowy ma być uzyskany. Czy przeprowadzono jakiś rachunek ekonomiczny wskazujący na przewagę tej metody nad tradycyjną wymianą rur w wykopach otwartych. Jaki jest koszt tych robót i w jakim terminie mają być zakończone skoro jak łatwo zauważyć sprzęt pojawia się w tych samych miejscach nawet kilkunastokrotnie. Pozdrawiam.

A jak człowieku widzisz przekop otwarty przez ruchliwą drogę lub główną( o posesjach mieszkańców nie wspomnę)? Na dzień dwa miasto zamykamy? lub rozjeżdżamy ciężarówkami boczne uliczki, które potem gmina nie chce remontować!

Może Szanowny Panie chwila zastanowienia. Przekopów w poprzek ulicy raczej się nie wykonuje, wykonuje się przeciski /natomiast przekopy wzdłuż ulic jak najbardziej / w końcy rurociągi biegną wzdłuż ulic z wyjątkiem przyłączy / i wtedy zamyka się połowę ulicy i jest ruch naprzemienny. Nic nowego pod słońcem. Są do zastosowania światła , objazdy itp. W " bezwykopowej technologii mamy do czynienienia z wykopami punktowymi często bardzo blisko siebie które mardzo utrudniają użytkownikom ruch a o organizacji tego ruchu zapomnij.

Wszystko można zrozumieć...prace muszą być wykonane ale zasypywanie dziur grubym szutrem który rąbie po przejeżdżających autach to chyba nie jest w porządku. Ubezpieczyciel nie pokryje napraw wgnieceń i odprysków. I wcale nie trzeba szybko jechać żeby takie kamuloki skakały spod kół

@jkn51

Pisaliśmy o tym wiele razy. Wystarczy przejrzeć archiwum strony i wcześniejsze publikacje, to jest wieloletni projekt, były u nas publikowane opracowania na czym on polega, itp. A kilka dni temu ukazało się osobne wyjaśnienie w sprawie stanu ulic przygotowane przez ZUWŚ.